מבנה המפרק מתייחס לצורה המבנית שבה קצה המרכב המורכב מחובר עם מוט הליבה, ובעיקר יש שלושה סוגים של סוג מליטה, סוג טריז וסוג לחץ. מאחר והמגן המשותף נתון בדרך כלל לדרגה מסוימת של ריכוז לחץ על המנדריל באזור המשותף, המבנה המשותף הוא לולאה חלשה של התכונות המכניות של המרכב המשולב . המפרקים החדשים עם מבנה משותף משופרים וביצועים מעולים של עיצוב הם אמצעים יעילים כדי לשפר את התכונות המכניות הכוללות של המבודד.
כמבנה משותף חדש, טכניקה משותפת דחיסה יש את התכונות המעשיות של עלות נמוכה ויעילות עבודה גבוהה. יחד עם זאת, יש לה יתרונות ייחודיים במונחים של תכונות מכניות: טוב לטווח ארוך לטווח קצר ביצועי עומס סטטי, ביצועי עומס דינמי שיפורים אפשריים חותמת סוף.