ניתוח הגורמים לכישלון מתג עומס מתח גבוה לכיבוי

ניתוח הגורמים לכישלון מתג עומס מתח גבוה

אם מתג העומס המתח הגבוה אינו נפתח, ראשית עלינו לבדוק אם הוא נגרם כתוצאה מתח אספקת חשמל נמוך בקרה, מגע לקוי של נתיכים במעגל בקרה, התכה נתיכים או סיבות אחרות. אם זה לא נגרם מסיבות אלה, ניתן לבצע את הבדיקות הבאות כדי לקבוע את הגורם לכישלון.

ראשית, יש לקבוע אם מדובר בתקלה במעגל חשמלי או תקלה מכנית. הצעדים הספציפיים הם כדלקמן:

1. בדוק אם זה נגרם על ידי מתח נמוך של אספקת החשמל המעודפת;

2. בדוק אם מעגל המעגל שלם. אם גרעין הברזל הטרידה פועל היטב והפסק המפסק מסרב לטיול, זה מצביע על תקלה מכנית;

3. אם אספקת החשמל טובה, אם ליבת הברזל אינה מסוגלת לנוע, ליבת הברזל תקועה, או שהסליל נכשל וגורם לסירוב לקפוץ, זה נובע לעתים קרובות מהתקלות החשמליות והן מכניות כאחד;

4. אם מתח ההפעלה תקין וליבת הברזל אינה נעה לאחר הפעולה, סביר להניח שהיא נובעת מתקלה חשמלית הגורמת ל"לא פתיחה ".

הסיבות החשמליות למתגי עומס במתח גבוה שאינם נפתחים הם בדרך כלל:

1. מגע לקוי של רכיבים שונים במעגל הבקרה נתיך או מעגל טיול, כגון אנשי קשר במתג בקרה, מנגנון הפעלה מפסק מפסק קשרים עזר, ממסרי אנטי טיול ומעגלי נסיעה להגנת ממסר;

2. ירידת הלחץ של המנגנון ההידראולי (פנאומטי) גורמת לנעילה של מעגל ההפעלה או את שסתום בקרת הפתיחה כדי להיכשל בפעילות;

3. מפסק SF6 יש לחץ גז נמוך, וממסר הצפיפות נועל את מעגל ההפעלה;

4. תקלה בסליל טיול.

הסיבות המכניות מדוע מתגי עומס מתח גבוה אינם נפתחים הם בדרך כלל:

1. כוח השפעה לא מספיק במהלך מעידת ליבת הברזל מעיד כי ליבת הברזל עלולה להיות תקועה או מנותקת;

2. קפיץ הפתיחה נכשל, שסתום הפתיחה נתקע, ויש כמות גדולה של דליפת אוויר;

3. ריתוך או תקע מכני של המגעים עלולים לגרום נזק לחלקי ההולכה (כגון ניתוק סיכות).